La compañía Garmin ofrece una serie de novedades para el mundo de la bicicleta. Entre ellas vamos a comentar en esta entrada dos dispositivos que van a proporcionar a los amantes del ciclismo una gran seguridad en carretera. Su objetivo consiste en que los ciclistas sean vistos por los demás conductores que comparten la red vial con ellos, así como poder detectar la proximidad de vehículos para de esta manera estar advertidos de su presencia. Como podéis observar el objetivo principal de ambos dispositivos es la seguridad tanto para el propio ciclista como para el resto de conductores. Hablamos pues del Varia Rearview Bike Radar y del Varia Smart Bike Lights.

Todos conocemos que los ciclistas están expuestos de manera directa a sufrir accidentes graves dentro de la carretera, en algunos casos incluso con fallecimiento. El respeto por las normas de tráfico por muchos conductores, con relación a la distancia de seguridad frente al ciclista es ignorado y produce accidentes evitables si dichas normas fuesen cumplidas. Es una realidad, que los ciclistas están expuestos continuamente a padecer accidentes en carretera por la negligencia de algún desalmado que incumple dichas normas.

La compañía Garmin intenta mediante el lanzamiento de estos dispositivos, ayudar tanto a conductores como a ciclistas para evitar que esto ocurra. En esta entrada vamos a analizar en que consisten ambos dispositivos.

Comenzamos con :

Varia™ Rearview Radar.

Este dispositivo es el primer radar para ciclismo que nos ofrece avisos de proximidad por la parte trasera, con un alcance de hasta 140m. Funciona o bien en conjunto con computadoras Edge® de Garmin vía wireless o bien por separado.

Los equipos Edge® o la unidad principal Varia™, es capaz de detectar la proximidad de varios vehículos, indicando la velocidad relativa de acercamiento al ciclista y el nivel de peligro cuanto más cerca se encuentre.

El conjunto cuenta de uno o dos componentes según nuestras necesidades. El primero de ellos es un sistema de luces que se ancla en la parte posterior de la bicicleta, sobre la tija del sillín como si fuese un sistema de luces convencional, y el segundo es un receptor, que nos muestra la información del acercamiento de vehículos, mediante un sistema de luces.

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Sistema trasero de advertencia

¿Como funciona?

Las luces traseras llevan unos sensores que emiten señales, muy parecidas a los sistemas de aparcamiento para coches que conocemos. Estos sensores devuelven señales vía wireless a los dispositivos que tenemos montados en el manillar de la bicicleta, que puede ser o bien el dispositivo integrado con el emisor trasero, o cualquier dispositivo Edge® de Garmin.

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Sistema de advertencia del ciclista

Como podéis comprobar, las luces traseras, cubren dos funciones. La primera es de aviso a los conductores, aumentando su intensidad y parpadeo, dependiendo de la distancia entre el vehículo y el ciclista, y la segunda emitir las señales de acercamiento a la centralita para que el ciclista advierta la presencia del vehículo. Pero mejor vamos a verlo en el video promocional del equipo.

Como hemos dicho podemos adquirir el dispositivo según nuestras necesidades. Os lo explicamos. Si ya disponéis de un sistema Edge® de Garmin como por ejemplo el modelo 1000, 810, etc, solo necesitaremos adquirir las luces traseras (emisor), y mediante la conexión wireless enlazaremos ambos dispositivos. Si por el contrario no disponemos de dispositivo Edge® de Garmin necesitaremos o bien adquirir uno, o comprar también la consola del radar (receptor). Esta consola nos mostrará mediante un sistema de luces la proximidad de los vehículos traseros que se nos aproximan. Os mostramos en la figura como quedaría el conjunto completo en este último caso.

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Conjunto completo Varia™ de Garmin formado por consola de información y luces traseras de proximidad


Especificaciones Técnicas del producto.

Paquete de radar para bicicleta Varia 

  • Dimensiones: unidad de visualización del radar: 6,0 cm x 3,4 cm x 1,9 cm
  • Dimensiones: luz trasera: 7,3 cm x 4,4 cm x 2,3 cm
  • Peso: unidad de visualización del radar: 28.5 g; luz trasera: 63,5 g
  • Modos: fijo, parpadeante
  • Lúmenes: 15
  • Autonomía de la batería (modo de alta potencia): 4 horas
  • ANT+®: Sí
  • Clasificación de resistencia al agua: IPX7

Luz trasera Varia

  • Dimensiones: 7,3 cm x 4,4 cm x 2,3 cm
  • Peso: 63,5 g
  • Modos: fijo, parpadeante
  • Lux: N/A
  • Lúmenes: 15
  • Autonomía de la batería (modo de alta potencia): 4 horas
  • Tiempo de carga: 2 horas
  • ANT+: Sí
  • Clasificación de resistencia al agua: IPX7

Contenido del conjunto Varia™:

El conjunto completo consta pues, según la opción a escoger de:

Solo luz trasera

  • Luz trasera del radar Varia (RTL 500)
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín universal
  • Cable microUSB™
  • Manuales
  • Precio 199€

Paquete de radar

  • ™Unidad de visualización del radar (RDU) Varia
  • Luz trasera del radar (RTL 500)
  • Soporte de roda
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín Varia
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín Varia universal
  • Cable microUSB
  • Manuales
  • Precio 299€ (conjunto completo luces + consola).

Compatibilidad con dispositivos Edge®:

Los dispositivos Edge® compatibles von Varia™ son los siguientes (podéis pinchar en cada una de las imágenes y observar las características de cada uno de los diferentes modelos):

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Edge® 1000

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Edge® 25

Edge 510

Edge® 510

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Edge® 520

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Edge® 810

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Edge® Touring

La disponibilidad del equipo será en el tercer trimestre del 2015


Varia™ Smart Bike Lights.

Este segundo dispositivo de seguridad consiste en un sistema de luces inteligentes para la parte trasera y delantera de la bicicleta. SE denomina “inteligente“, si lo vinculamos con los dispositivos Edge® de Garmin.

 

¿Cómo funciona?

El sistema de luces puede funcionar de dos maneras: de forma autónoma, o bien en conjunto con una consola Edge® de Garmin compatible (el Edge® 1000 y el Edge® 520).

Al vincularlo con una consola Edge® compatible, la luz frontal ilumina automáticamente más lejos cuando la velocidad del ciclista aumenta, o bien ilumina más cerca cuando la velocidad se reduce. A medida que cambian las condiciones de luz, las luces frontal y trasera aumentan o disminuyen la luminosidad automáticamente al gracias al sensor UV integrado del Edge®. El sensor de luz ambiental del Edge® es también capaz de conectar las luces de forma automática, por ejemplo, al entrar en un túnel. El control de la luz evita que el faro deslumbre al tráfico que circula en dirección opuesta.

Los ajustes e incluso el apagado y el encendido se pueden llevar a cabo manualmente con el uso de un mando a distancia incluido

 

En el caso de que dispongamos de dos luces traseras, podemos indicar los giros inminentes a la derecha y a la izquierda, como si se tratase de un intermitente de un coche. En este caso la conexión wireless se realiza utilizando el protocolo ANT +.

Podemos adquirir el sistema de luces de tres maneras independientes: comprando solo la luz trasera, comprando solo la luz delantera o adquiriendo un Kit compuesto por ambas luces (delantera + trasera). El precio dependerá del tipo de configuración que escojamos.

  • Solo luz delantera 199€
  • Solo luz trasera 69€
  • Kit (delantera + trasera) 299€ . En este caso se adquieren 2 luces traseras para realizar la función de intermitentes.
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Conjunto completo con mando

Especificaciones técnicas del producto.

Paquete de luces para bicicleta Varia 

  • Dimensiones: faro: 4,8 x 9,2 x 4,0 cm (1,9” x 3,6” x 1,6”)
  • Dimensiones: luz trasera: 3,8 cm x 9,2 cm x 1,7 cm (1,5” x 3,6” x 0,7″)
  • Peso: faro: 222,0 g (7,8 oz); luz trasera: 52,0 g (1,8 oz)
  • Modos: faro: luz de carretera, luz de cruce, haz automático; luz trasera: fija, parpadeante
  • Lux (solo uso del faro): 95 lux a 10 metros
  • Lúmenes: faro: 600; luz trasera: 28
  • Autonomía de la batería (modo de alta potencia): faro: 2,5 horas; luz trasera: 4 horas
  • Tiempo de carga: faro: 6 horas; luz trasera: 2 horas
  • ANT+®: Sí
  • Clasificación de resistencia al agua: IPX7

Faro Varia (luz delantera)

  • Dimensiones: 4,8 x 9,2 x 4,0 cm (1,9” x 3,6” x 1,6”)
  • Peso: 222,0 g (7,8 oz)
  • Modos: luz de carretera, luz de cruce, haz automático
  • Lux (solo uso del faro): 95 lux a 10 metros
  • Lúmenes: 600
  • Autonomía de la batería (modo de alta potencia): 2,5 horas
  • Tiempo de carga: 6 horas
  • ANT+: Sí
  • Clasificación de resistencia al agua: IPX7

Luz trasera Varia

  • Dimensiones: 3,8 cm x 9,2 cm x 1,7 cm (1,5” x 3,6” x 0,7″)
  • Peso: 52,0 g
  • Modos: fijo, parpadeante
  • Lux (solo uso del faro): N/A
  • Lúmenes: 28
  • Autonomía de la batería (modo de alta potencia): 4 horas
  • Tiempo de carga: 2 horas
  • ANT+: Sí
  • Clasificación de resistencia al agua: IPX7

 

Contenido de la configuración a elegir.

Vamos a ver a continuación que nos podemos encontrar en la caja según la configuración que elijamos al adquirir el producto:

Solo luz delantera

  • Faro Varia (HL 500)
  • Soporte frontal universal
  • Cable microUSB™
  • Manuales.
  • Precio 199€

Solo luz trasera

  • Luz trasera Varia (TL 300)
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín
  • Soporte de cuarto de vuelta multiubicación de luz trasera
  • Cable microUSB
  • Manuales
  • Precio 69€

Paquete combinado

  • Faro Varia (HL 500)
  • Luz trasera (TL 300)
  • Mando a distancia Varia con soporte para bicicleta de carretera y soporte para bicicleta de montaña
  • Soporte frontal universal
  • Soporte de cuarto de vuelta trasero para sillín
  • Soporte de cuarto de vuelta multiubicación de luz trasera
  • Cable microUSB
  • Manuales.
  • Precio 299€.

Bien pues creo que esto es todo. Los ciclistas podemos poner ya algo más de nuestra parte con estos productos que Garmin nos ofrece para aumentar la seguridad en la carretera. Ya solo falta que sean los propios conductores los que pongan el resto, sobre todo prudencia y respeto a los demás que se encuentran mucho más desprotegidos ante un accidente.

Seamos responsables y evitemos los accidentes. Gracias a Garmin por realizar productos que mejoren la seguridad en carretera.

Esperamos que la entrada haya sido de vuestro agrado.

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